沃尔玛“自由快递员”大军:有车就能做 送一单7到10美元

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腾讯科技讯 据国外媒体报道,杰夫·伦纳德(Jeff Leonard)坐在他的紫红色现代轿车的方向盘里面,前往周边的沃尔玛商店,在那里他拿起了等待的图片 他的食品杂货。

最少有有有一一个多小时后,这位 62 岁的老人将蔬菜、调味水和洁净室用品送到了购物者的家门口。去年七月,伦纳德签约为沃尔玛超市寄国际包裹 ,这是他刚刚一百多次送货任务中的一次。

但他不穿制服,只是收传统的薪水。他全是 沃尔玛的正式员工。

伦纳德是DoorDash公司的数百名当地独立司机之一。DoorDash是一家总部占据 旧金山的在线快递服务公司,沃尔玛使用该公司服务向亚特兰大以外的购物者家中运送食品杂货。

根据媒体对司机、快递公司和沃尔玛文件的采访和调查,伦纳德和他所在的最少 16400 万名美国“零工”(从事临时工作或随叫随到的工人)对沃尔玛来说,成本比全职员工低。

只是,当有更好的送货土妙招时,大家就欠缺忠诚度,这给沃尔玛争取更多在线食品杂货客户的努力增加了风险。

“这让我要有能力本人安排时间,”伦纳德说,他本人支付汽车燃料、汽车保险,但那末 医疗保险、退休计划或许多员工福利。他和该地区的许多零工司机(自由快递员)从沃尔玛每单送货中收取 7 到 10 美元。作为对比的是,沃尔玛公司将员工的最低工资定为每小时 11 美元。

去年,这家全球最大的零售商刚刚开使 加强与第三方快递公司的商务公司合作 ,以覆盖美国 400 个城市的消费者,更好地与亚马逊竞争。此举出台的一起去,该公司终止了使用优步(Uber)和Lyft网约车司机送货的举措,另外利用沃尔玛本人的员工运送寄国际包裹 效果不理想。

沃尔玛告诉媒体称,它受益于DoorDash等七家商务公司合作 伙伴公司的传输强度和司机队伍。这个举措使全美40%的家庭都都还可不可以 在当天拿到在沃尔玛网站购买的食品杂货,沃尔玛太久再新增加员工。

据三位直接了解清况 的消息人士透露,这家零售商都都还可不可以 通过与哪几种公司协商预先选着送货费,即按城市地区划分配送成本,来降低成本。这三名消息人士接受路透社采访可不都还可不可以 求匿名。

自由快递员司机的收入在很大程度上取决于超市商店到购物者住所的距离。类式 ,对于在提货地点 5 英里以内的所有送货,零售商同意支付一笔固定的送货费。这个规则同样适用于距离商店 10 或 15 英里作为提货点的地方。

一位消息人士说:“送货费提前选着了,只是是固定的。”当然,沃尔玛也会在购物订单中向消费者收取送货费。

这个策略有助沃尔玛出理 支付欠缺的价格。据悉,当对送货司机的需求因交通高峰期、恶劣天气或常见用餐时间而飙升,这不可能 会大幅推高送货成本。

沃尔玛发言人莫莉·布莱克曼(Molly Blakeman)表示,在沃尔玛对快递公司的依赖中,传输强度是有有有一一个多很大的因素。外部快递公司与司机和技术人员签订了现有的合同,可不都还可不可以 根据需求进行配送。她说:“大家本人在每个市场开发这个服务可不都还可不可以 更长的时间都还可不可以 推出。”

沃尔玛的食品杂货配送商务商务公司合作 与亚马逊Flex形成了鲜明对比,后者根据可不都还可不可以 直接雇用自由职业司机,并向大家支付每小时 18 美元或更多的费用。

亚马逊还为亚马逊寄国际包裹 递送推出了自有品牌送货服务,为快递员提供租赁的梅赛德斯送货车和折扣保险。亚马逊那末 签署置评请求。

沃尔玛和外部快递公司商务公司合作 ,哪几种快递公司和作为独立外包工的自由司机商务公司合作 ,司机也都都还可不可以 一起去为多家快递公司服务。通过这个土妙招,沃尔玛还都都还可不可以 降低与劳工有关的司机诉讼的责任风险。据悉,在美国,与劳工有关的诉讼太久。

沃尔玛公司发言人布莱克曼说,司机的工资是按送货时间支付的,而全是 按小时支付,只是删剪平均送货时间是 35 分钟。她说,快递公司刚刚决定支付给司机的具体款项以及咋样分配哪几种快递员。

在佐治亚州和俄亥俄州,哪几种自由司机为沃尔玛和当地餐馆送货,路透社发现,近 20 名司机在为沃尔玛送货时,每小时的收入只能 11 美元。大家的收入低于每小时7. 25 美元的美国联邦最低工资。据路透社(Reuters)追踪,在 22 次交货中,除了一次外,所有的送货都花了有有有一一个多小时才完成。

DoorDash首席运营官克里斯托弗·佩恩(Christopher Payne)在一份声明中表示,大多数司机在完成沃尔玛送货的过程中每小时收入超过 11 美元,其中很大一次责司机的小时收入超过 15 美元。路透社无法独立核实小时薪资表较高次责的清况 。。

消息人士称,沃尔玛商务公司合作 伙伴德利夫(Deliv)按小时支付司机费用。路透社(Reuters)本周早些刚刚报道称,沃尔玛在迈阿密和圣何塞的商务公司合作 伙伴之一德利夫(Deliv)删剪刚刚开使 了当地的商务公司合作 关系。

欠缺忠诚度

沃尔玛新战略的风险在于司机的忠诚度。路透采访的佐治亚州和俄亥俄州的司机中那末 一人表示,大家将放弃收入更充足的餐馆送外卖任务来递送沃尔玛寄国际包裹 ,尤其是在快递繁忙的时间。

44 岁的加里克·克拉克(Garrick Clark)是在阿尔法雷塔(Alpharetta)为沃尔玛送购物寄国际包裹 的司机。你爱不爱我,与给沃尔玛送货相比,他更我应该 为亚马逊递送寄国际包裹 ,不可能 亚马逊为类式 的快递每小时支付 18 至 24 美元。

一位直接了解沃尔玛与德利夫关系终结原困分析的消息人士表示,少量的远距离送货订单是双方商务公司合作 的有有有一一个多障碍。这位知情人士说,沃尔玛对网上食品杂货订单的最低订单额为 400 美元,收取7. 99 美元至9. 99 美元的送货费,而我应该 支付当日达费用的客户通常不住在沃尔玛商店周边。

此外,两位消息人士说,沃尔玛的许多商店都占据 低收入社区,这减少了德利夫当天送货的在线杂货订单。

“让司机同意以 7 美元左右的价格行驶 15 英里来运送 40 件物品是有有有一一个多大难题,”其中一位知情人士说:“大多数司机都说,‘大家我应该 再给沃尔玛做了。’”

根据“消费管理专家”的说法,不可能 沃尔玛在亚特兰大以每小时 11 美元的工资水平雇佣员工进行一天 8 个小时的送货,那末 每位员工每天最少最少141. 76 美元的成本。去年 12 月,该机构代表路透进行了成本分析,其中包括沃尔玛将支付的燃料、汽车保险和汽车维修费用,但这个费用不包括雇员福利的成本。

对阿尔法雷塔的自由司机伦纳德来说,围绕他付出的工作时间,不可能 从快递公司那里拿到有保障的最低工资将对本人的生活是有有有一一个多很大的帮助。

“只是大家那末 ,这是野兽的本性,”伦纳德说。(腾讯科技审校/承曦)